Polaris RZR PRO R Ultimate 2025

VLASTNOSTI
• NOVÉ! Prívody čerstvého vzduchu do kabíny
• Šírka 188 cm (74“), rázvor 265 cm
• Motor ProStar Fury 2.0 s výkonom 225 k
• Pohon ProPerformance True 2WD / 4WD / 4WDLock
• Odpruženie MaxLink s využiteľným zdvihom 73,6 cm
• 32“ pneumatiky Maxxis®

VERZIA ULTIMATE
• NOVÉ! Dynamické osvetlenie RZR
• NOVÉ! Audiosystém Rockford Fosgate® Stage 4
• NOVÉ! Vyhrievané a odvetrávané sedadlá
• NOVÉ! Kolesá Beadlock
• Adaptívny podvozok DYNAMIX DV s tlmičmi FOX 3.0 Live Valve X2
• Navigácia integrovaná do 7“ displeja RIDE COMMAND
• Telemetrické údaje o vozidle so systémom RIDE COMMAND+
• Zadná kamera
• Výškovo a pozdĺžne nastaviteľný multifunkčný volant
• Hliníková strecha

PREPISUJE PRAVIDLÁ OFF-ROADU: Už len keď stojí, vyzerá predátorsky. RZR PRO R bol stvorený pre najnáročnejších vodičov a vo všetkých aspektoch je absolútnou špičkou celého segmentu. Dáva vám do rúk najväčší továrenský motor, aký kedy bol do side-by-side zamontovaný a zároveň vám dáva istotu, kontrolu a právo, aby ste z neho vyťažili maximum.
REVOLUČNÝ VÝKON: Prvý dvojlitrový motor v segmente je skutočná beštia s atmosférickým plnením, ktorá s ohromujúcou silou 225 koní kompletne mení podobu sveta side-by-side.

TOTÁLNA KONTROLA: Od inovatívnej geometrie vpredu až po masívne zdvihy odpruženia 73.6 cm vzadu - úplne nové odpruženie MaxLink vám dáva úplnú kontrolu.
NEUVERITEĽNÁ ODOLNOSŤ: Vďaka zváranej jednodielnej klietke, pevnému priestorovému rámu, o 100% silnejšiemu pohonu a najväčšiemu remeňu, aký sme kedy vyrobili, má RZR PRO R doslova púštnu odolnosť.

ESENCIA DRAVOSTI: RZR PRO R, to je úplne nová generácia supervýkonných side-by-side. Má najväčší motor, aký bol kedy v side-by-side továrni nainštalovaný. Len alternátor na pohon elektrického príslušenstva má výkon 1,7 kW!
NOVÝ MOTOR FURY 2.0: Objem ničím nenahradíš, to platí stále. Prvý dvojlitrový motor v obore má silu Saturnu 5, ale je tiež schopný sa ochladiť, je dokonale kultivovaný a zároveň veľmi spoľahlivý.

VOLITEĽNÉ VÝKONOVÉ REŽIMY: FURY 2.0 je motor, ktorý robí, čo mu poviete. Reakcia na plyn je okamžitá, ale mapovanie pedálov je na vás. K dispozícii máte tri voliteľné motorové režimy - pre športovú jazdu, šplhanie po skalách a jazdu na plný plyn.
VIAC ENERGIE PRE PRÍSLUŠENSTVO: Príslušenstvo je náročné na energiu. Preto má PRO R alternátor 1700W, prídavnú batériu a šikovný systém Polaris Pulse so 6 konektormi pre jednoduchú montáž elektropríslušenstva.

ÚPLNÁ KONTROLA: Nehorázny výkon vyžaduje dokonalú ovládateľnosť. PRO R prichádza s najširším rozchodom, najdlhším rázvorom a prevratným adaptívnym odpružením so štyrmi jazdnými režimami.
ÚPLNE NOVÝ ADAPTÍVNY PODVOZOK DYNAMIX DV: Najsofistikovanejší podvozok v obore automaticky nezávisle nastavuje kompresiu a odskok tlmičov, aby PRO R zostal prilepený k zemi aj v najextrémnejšom teréne.

REVOLUČNÉ JAZDNÉ REŽIMY: Voliteľné režimy pre zlepšenie jazdných vlastností a ovládateľnosti umožňujú za jazdy ladiť podvozok av reálnom čase nastavovať tlmenie a citlivosť riadenia podľa toho, čo vám matka príroda práve postaví do cesty.
BORN TO BE WIDE: So šírkou 1,88 ma rázvorom 3,39 m vytvára PRO R neuveriteľne stabilnú platformu, ktorá vám umožní naplno využiť svetlú výšku 40,6 cm a 73.6 cm využiteľného zdvihu pérovania.

ODOLNOSŤ ZÍSKANÁ SKÚSENOSŤAMI: RZR je etalón vysokovýkonných side-by-side. Nikto nenašiel viac kilometrov v dunách a púštnom teréne, nikto nevie viac o tom, ako postaviť stroj, ktorý by to všetko vydržal.
ZAVESENIE MAXLINK: MaxLink je prvé továrenské zavesenie z uzavretých profilov. Využíva strategicky vystuženú lisovanú oceľovú konštrukciu na vytvorenie najpevnejšieho zavesenia v triede side-by-side, aké bolo kedy vyrobené.

NÁŠ NAJPEVNEJŠÍ RÁM: Úplne nový rám má dvojnásobne vyššiu torznú tuhosť. Jednodielna zváraná klietka je vyrobená z trubiek s priemerom 5 cm av miestach, kde sa pripája k podvozku, navyše používa kónické spoje na zvýšenie pevnosti.
PREVODOVKA ZRODENÁ V PÚŠTI: Prevodovka PRO R je skonštruovaná tak, aby vydržala tie najextrémnejšie podmienky na Zemi. Používa širší a dlhší remeň, väčšie remenice a lepšie prúdenie vzduchu, aby zabezpečila najdlhšiu životnosť remeňa, aká kedy bola u RZR zaznamenaná.